им. академика В. Н. Образцова (ЛИИЖТ), один из старейших втузов СССР. Основан в 1809 как институт корпуса инженеров путей сообщения (первоначально закрытое учебное заведение военного типа), в 1864 преобразован в гражданский институт, с 1930 - ЛИИЖТ (в том же году на базе водного, воздушного и автодорожного факультетов института были созданы самостоятельные втузы). В 1946 при ЛИИЖТ организован научно-исследовательский институт мостов. В 1949 ЛИИЖТ присвоено имя академика В. Н. Образцова. Становление и развитие научных школ в институте связано с именами таких учёных, как М. С. Волков, Н. А. Белелюбский, Н. М. Беляев, Я. М. Гакксль, Г. Д. Дубелир, Д. И. Журавский, С. В. Кербедз, П. П. Мельников, В. Е. Тимонов, академиков Б. Е. Веденеев, Г. О. Графтио, С. Я. Жук, В. Н. Образцов, А. Н. Фролов, Е. О. Патон, Г. П. Передерни и др. Преподавали Д. И. Менделеев, М. В. Остроградский, А. Н. Крылов, В. И. Смирнов, французские учёные Б. Клайперон, Г. Ламе и П. Базен. Студентами института были декабрист С. И. Муравьев-Апостол, народоволец Н. И. Кибальчич, писатель М. Г. Гарин-Михайловский, стратонавт А. Б. Васенко.

В составе института (1973): факультеты - строительный, мостов и тоннелей, эксплуатационный, электромеханический, механический, электротехнический, вечерний, заочный, филиалы в Риге и Великих Луках; аспирантура, 48 кафедр, 12 отраслевых лабораторий, музей ж.-д. транспорта. В библиотеке около 1200 тыс. тт. В 1972/73 учебном году обучалось свыше 12 тыс. студентов, работало около 800 преподавателей, в том числе 59 профессоров и докторов наук, 337 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаётся "Сборник трудов" (с 1884). За годы существования ЛИИЖТ подготовил около 42 тыс. инженеров. Награжден орденом Ленина (1945).

М. И. Воронин.

один из старейших и крупнейших транспортных втузов. Основан в Москве в 1896 как Инженерное училище, с 1913 - институт инженеров путей сообщения, с 1924 носит современное название. Организаторами института были крупнейшие учёные и педагоги Ф. Е. Максименко, Л. Д. Проскуряков, С. М. Соловьёв, К. Ю. Цеглинский, С. А. Чаплыгин. На базе факультетов института организованы Ленинградский институт инженеров водного транспорта (1930) и Московский автодорожный институт (1931).

Создание в институте научных школ связано с именами учёных М. В. Кирпичёва, В. Н. Образцова, С. П. Сыромятникова, К. К. Хренова, П. К. Худякова, Б. Н. Веденисова, А. М. Бабичкова, И. П. Прокофьева, Е. В. Михальцева, К. Г. Евграфова и др.

В составе института (1973): факультеты - автоматики и вычислительной техники, инженерно-экономический, механический, мостов и тоннелей, промышленного и гражданского строительства, строительства железных дорог, эксплуатации железных дорог, электрификации ж.-д. транспорта, энергетический, вечерний, повышения квалификации преподавателей; подготовительное отделение, аспирантура, 59 кафедр, 23 проблемные и научно-исследовательские лаборатории; в библиотеке 1,5 млн. тт. В 1972/73 учебном году в институте обучалось свыше 14 тыс. студентов, работало 1,3 тыс. преподавателей, в том числе 105 профессоров и докторов наук и более 500 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются "Труды" (с 1926). За годы Советской власти институт подготовил свыше 54 тыс. специалистов. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1945) и орденом Ленина (1946).

А. М. Макарочкин.